底座、輪船、軸承的防腐設計一般采用塔架內壁相同的防腐涂料體系，塔架基礎防腐設計埋地鋼筋同樣面臨腐蝕，但一般被忽視而未采取防腐措施，一旦出現(xiàn)問題難以處置，防腐方法可采用一般建筑用鋼筋防腐涂料，或者針對性設計和選擇涂料品種，在基礎澆注前進行防腐涂裝。變壓器的防腐設計一般為落地箱式，要采用塔架外防護涂料體系，海上風電的箱式變壓器采用絕緣樹脂澆注實現(xiàn)變壓器鐵芯防腐蝕。控制柜、開關柜的防腐設計配電箱/電器柜等鈑金結構目前一般使用粉末涂料，主要是采用提高防護等級隔絕空氣來實現(xiàn)整體防腐蝕。發(fā)電機、齒輪箱的防腐設計，因其轉速較高，因此發(fā)電機采用常規(guī)的密閉冷卻散熱系統(tǒng)，內部構造無需考慮防腐，只需利用結構件防腐方法解決外表防腐問題，將鐵芯設計為防腐蝕材料，而轉子線包則采用真空工藝配合硅橡膠材料加強防腐，確保散熱和防腐達到一種平衡。
犧牲陽極陰極保護 法是指在被保護體上連接一種更容易市區(qū)電子的金屬或合金，它是一種比被保護體更為活潑的金屬，如鋅等，這樣當發(fā)生電化學腐蝕時，被腐蝕的是比被保護體更為活潑的金屬，從而保護了被保護體。在實現(xiàn)生活中比較常見的是，在輪船的尾部和船殼的水線以下的部分，裝上了一定的數量鋅塊，來防止船殼等的腐蝕，就是應用這種方法。犧牲陽極 法應用海水或河道中鋼鐵設備的保護外，還廣泛應用于防止電纜、石油管道、地下設備和化工設備等腐蝕。
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